Буквально на прошлой неделе я был в цехе WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. и наблюдал, как бригада технического обслуживания пытается отрегулировать пневматический распределительный клапан. Они купили стандартный привод с поворотом на 90 градусов и прикрутили внешний редуктор с передаточным числом 2:1, чтобы обеспечить ход на 180 градусов. Результат? Огромный механический люфт, сильное перерегулирование и клапан, который заклинил точно посередине переключателя.
Они пытались вставить квадратный колышек в круглое отверстие. Если вам нужен полуповорот-, вам понадобится специально созданный-пневматический привод на 180 градусов.
Как инженер, который половину своего времени тратит на проектирование этих устройств, а другую половину на устранение неисправностей в полевых условиях, я видел слишком много неудачных проектов из-за того, что покупатели относились к 180-градусному приводу точно так же, как к 90-градусному приводу. Это не. Физика, объем воздуха и механические напряжения совершенно другие.
Если вы покупаете поворотный привод на 180 градусов для переключающего, трехходового шарового или пробкового клапана, вот 10 важнейших факторов, которые вы должны оценить перед размещением заказа.
1. Откажитесь от «взломанной» установки на 90 градусов.
Никогда не покупайте привод с углом поворота 90- градусов с внешним мультипликатором для достижения угла 180 градусов. Внешняя связь вызывает люфт, износ и смещение соосности. Всегда выбирайте привод с реечной передачей-, развернутый на 180-градусов, с удлиненной реечной шестерней, предназначенной для плавного полуповорота.
2. Рассчитайте крутящий момент среднего-хода (перехода)
Это основная причина, по которой приводы с поворотом на 180- градусов выходят из строя в полевых условиях. Когда трехходовой клапан с L-образным отверстием вращается, твердая сторона шара блокирует поток точно в средней точке под углом 90 градусов. Это создает огромный всплеск крутящего момента. Если вы подберете привод только на основе начального и конечного крутящего момента, он заглохнет в середине трубы. Всегда спрашивайте у поставщика клапана информацию о крутящем моменте перекрытия и применяйте запас прочности 25%.
3. Независимые от спроса двухточечные ограничители регулировки.
Клапан на 180- градусов имеет три критических положения: 0 градусов, 90 градусов и 180 градусов. Если средняя точка отклоняется хотя бы на два градуса, пути потока не выровняются, что приведет к сильной турбулентности. Убедитесь, что привод имеет независимые внешние стопорные болты, чтобы ваша команда могла точно настроить пересечение 90 градусов и конечное положение 180 градусов, не открывая цилиндр.
4. Увеличьте подачу воздуха вдвое.
Привод с поворотом на 180- градусов имеет гораздо больший внутренний объем цилиндра, поскольку рейка перемещается вдвое дальше. Если вы используете те же небольшие воздухопроводы и клапаны быстрого выпуска, которые вы использовали для своих 90-градусных клапанов, 180-градусный агрегат будет работать очень медленно. Увеличьте размеры электромагнитных клапанов и воздушных трубок, чтобы справиться с повышенным потреблением воздуха.
5. Проверьте отказоустойчивость-безопасности (весенний возврат)
Чтобы обеспечить достаточную силу пружины для возврата на 180-градусов, требуются массивные и тяжелые пружинные блоки. Не все производители на самом деле предлагают настоящую модель с пружинным-возвратом на 180- градусов; некоторые просто скажут вам, что это «только двойного действия». Если для вашего процесса требуется безопасное положение во время потери воздуха, перед заказом убедитесь, что поставщик может физически построить его.
6. Требуйте регулируемой амортизации в конце--хода.
Поскольку рейка движется дальше, поршень набирает больший импульс к моменту достижения конца хода. Без регулируемой пневматической амортизации на концах 0 градусов и 180 градусов привод будет сильно хлопать, со временем повреждая шток клапана и внутренние детали привода.
7. Обновите свой блок концевых выключателей
Стандартный концевой выключатель с двумя кулачками (на 0 градусов и 90 градусов) здесь бесполезен. Вам нужен специализированный трехпозиционный блок обратной связи, который может точно сигнализировать диспетчерской, когда клапан находится в положении 0, 90 и 180 градусов. Не позволяйте дешевому аксессуару испортить привод премиум-класса.
8. Подтвердите монтажную площадку ISO 5211.
Механическая обработка-на месте – это кошмар. Убедитесь, что нижний монтажный фланец привода строго соответствует стандартам ISO 5211, чтобы он идеально устанавливался на верхнее крепление вашего клапана без необходимости использования специальных адаптеров.
9. Выбирайте правильный материал для окружающей среды
Как и в случае с моделями с углом наклона 90- градусов, материал зависит от окружающей среды. Если это стандартная комнатная установка для водоснабжения, идеально подойдет твердый анодированный алюминий. Но если это прибрежная опреснительная установка или зона химической промывки, укажите полную нержавеющую сталь 316, чтобы предотвратить внутреннее заедание.
10. Запрашивайте фактическую кривую крутящего момента, а не просто номер модели.
Никогда не покупайте привод с поворотом на 180 градусов, основываясь только на номере модели. Уточните у поставщика конкретную кривую крутящего момента при минимальном давлении воздуха на вашей установке. В Уси Синьмин мы не просто отправляем ценовое предложение; мы отправляем подробный расчет крутящего момента, подтверждающий, что привод не заглохнет в точке пересечения.
Давайте разработаем ваше полу-решение
Автоматизация 180-градусного клапана является узкоспециализированной задачей. Если вы устали от заклинивания распределительных клапанов в средней точке или механического люфта, перестаньте гадать.
Отправьте данные о крутящем моменте вашего клапана (в частности, крутящий момент перепускного клапана), сведения о среде и давлении воздуха команде инженеров WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. Мы предоставим бесплатный точный расчет размеров и специальное-решение, которое будет плавно переключаться каждый раз.
Свяжитесь с Xinming сегодня, и мы наладим автоматизацию полу-поворота с первого раза.
