Внутренний цилиндр пневматической дроссельной заслонки в основном обеспечивает газом работу клапана. Это очень важно, поэтому, будь то разборка или сборка, нужно быть очень осторожным. Следуйте инструкциям по разборке и установке пневматического дроссельного клапана. Первое, что нужно сделать, это снять баллон с клапана. Разобрал по кузову.
1. Сначала снимите крышку пневматической дроссельной заслонки с крышки двух отверстий цилиндра и обратите особое внимание на направление зубчатой передачи при разборке поршня;
2. Затем сильно поверните вал цилиндра по часовой стрелке, чтобы поршень быстро переместился к внешнему слою. Сначала закройте отверстие пневматической дроссельной заслонки, а затем используйте более высокое давление, чтобы вытолкнуть все внутренние поршни. В этом методе вы должны обратить внимание на медленную вентиляцию пневматической дроссельной заслонки, иначе поршень внезапно вылетит. Это очень опасная ситуация. Может нанести вред оператору;
3. После замены зажмите пружину на валу цилиндра, чтобы полностью ослабить ее, а затем выньте вал цилиндра с другого конца клапана.
После того, как вышеуказанные приготовления будут выполнены, все детали пневматического дроссельного клапана можно очистить, и детали необходимо смазать. Основными компонентами для смазки и впрыска воды являются: стенка полости цилиндра, уплотнительное кольцо поршня, зубчатая передача и задняя кольцевая пластина. На приводной вал и уплотнительное кольцо также нужно добавить определенное количество смазочного масла.
