Общие приводы бывают двух типов: мембранного типа и поршневого типа. Среди них наиболее часто используется привод мембранного типа, он может использоваться в качестве толкающего устройства общего регулирующего клапана для формирования пневматического привода мембранного типа. Сигнальное давление p пневматического мембранного привода действует на диафрагму, чтобы деформировать ее, заставить толкающий стержень на диафрагме двигаться и вызвать смещение сердечника клапана, тем самым изменяя открытие клапана. Он прост по структуре, дешев по цене, удобен в обслуживании и широко используется. Пневматический поршневой привод заставляет поршень перемещаться в цилиндре для создания тяги. Очевидно, что выходная сила поршневого типа намного больше, чем у пленочного типа. Поэтому диафрагменный тип подходит для случаев с небольшой производительностью и высокой точностью; тип поршня подходит для случаев с большим выходным усилием, таких как большой диаметр, управление падением высокого давления или толкатель дроссельной заслонки. В дополнение к типу пленки и типу поршня, существует также привод с длинным ходом, который имеет длинный ход и большой крутящий момент, и подходит для случаев с выходным угловым смещением и большим крутящим моментом. Стандарт сигнала, принимаемого пневматическим приводом, составляет от 0,02 до 0,1 МПа.
Пневматические мембранные приводы доступны как в положительных, так и в отрицательных ролях. Когда давление сигнала от контроллера или позиционера клапана увеличивается, нисходящее действие штока клапана называется приводом положительного действия; когда давление сигнала увеличивается, шток клапана движется вверх и называется исполнительным механизмом реакционного действия. Сигнальное давление привода положительного действия передается в мембранную воздушную камеру над гофрированной диафрагмой; сигнальное давление привода обратного действия передается в мембранную воздушную камеру под гофрированной диафрагмой. Они могут быть модернизированы друг для друга путем замены отдельных деталей.
Основными компонентами пневматического поршневого привода являются цилиндр, поршень и толкающий шток. Поршень в цилиндре движется с разницей давлений между двумя сторонами цилиндра. По характеристикам он делится на два типа: пропорциональный тип и двухпозиционный. В двухпозиционном типе поршень выталкивается со стороны высокого давления на сторону низкого давления в соответствии с величиной рабочего давления с обеих сторон входного поршня. Пропорциональный тип основан на двухпозиционном типе с позиционером клапана, так что смещение толкающего штока пропорционально давлению сигнала.
