1. Концентрическая дроссельная заслонка
Конструктивная особенность этого типа дроссельной заслонки заключается в том, что центр вала штока клапана, центр пластины дроссельной заслонки и центр корпуса находятся в одном положении. Простая конструкция и удобство изготовления. Обычная резина. Дроссельные заслонки с облицовкой относятся к этой категории. Недостатком является то, что пластина бабочки и седло клапана всегда находятся в состоянии сдавливания и царапин, с большим расстоянием сопротивления и быстрым износом. уплотнения, седло клапана в основном использует эластичные материалы, такие как резина или политетрафторэтилен, но оно также подвержено температурным ограничениям при использовании. Вот почему традиционно считается, что поворотные дисковые затворы не устойчивы к высоким температурам. причина.
2. Одинарный эксцентриковый дроссельный клапан.
Чтобы решить проблему экструзии пластины дроссельной заслонки и седла клапана концентрической дроссельной заслонки, был изготовлен одинарный эксцентриковый дроссельный затвор. Распределите и уменьшите чрезмерное сжатие между верхним и нижним концами пластины дроссельной заслонки и седлом клапана. Однако, поскольку единственная эксцентриковая структура не исчезает из-за царапин пластины дроссельной заслонки и седла клапана в течение всего процесса переключения клапана , а диапазон применения аналогичен диапазону применения концентрической дроссельной заслонки, он не очень часто используется.
3. Двойной эксцентриковый дроссельный клапан.
На основе одинарной эксцентриковой дроссельной заслонки, двухэксцентриковая дроссельная заслонка является наиболее широко используемой дроссельной заслонкой с двойным эксцентриком. Его конструктивная особенность заключается в том, что ось штока клапана отклоняется от центра дроссельной заслонки и центра корпуса. Эффект двойного эксцентрика позволяет отсоединить пластину дроссельной заслонки от седла клапана сразу после открытия клапана, что значительно исключает ненужное чрезмерное сжатие и царапины пластины бабочки и седла клапана, снижает сопротивление открытию, снижает износ и улучшает работу. срок службы седла клапана увеличивается. значительно сокращается царапанье, и в то же время в двухэксцентриковой дроссельной заслонке также может использоваться металлическое седло, что улучшает применение дроссельной заслонки в высокотемпературной области. принцип представляет собой конструкцию позиционного уплотнения, то есть уплотняющая поверхность пластины дроссельной заслонки и седла клапана находится в линейном контакте, а эластичность c деформация, вызванная сдавливанием дисковой заслонкой седла клапана, создает эффект уплотнения, поэтому закрытое положение очень требовательно (особенно металлическое седло клапана), несущая способность при низком давлении, поэтому традиционно люди думают, что поворотные дисковые затворы не устойчивы к высокому давлению. и имеют большую утечку.
4. Тройной эксцентриковый дроссельный клапан.
Чтобы выдерживать высокие температуры, необходимо использовать жесткие уплотнения, но утечка велика; для нулевой утечки необходимо использовать мягкие уплотнения, но они не устойчивы к высоким температурам. Чтобы преодолеть противоречие с двойным эксцентриком дроссельной заслонки, дроссельная заслонка была эксцентричной в третий раз. Ее конструктивная особенность заключается в том, что в то время как двойная Положение оси эксцентрикового штока клапана эксцентрично, коническая ось уплотнительной поверхности пластины бабочки смещена к оси цилиндра корпуса, то есть после третьего эксцентриситета уплотнительная секция пластины бабочки не является истинный круг, но эллипс, поэтому форма уплотнительной поверхности асимметрична. Одна сторона наклонена к центральной линии корпуса, а другая сторона параллельна центральной линии корпуса. Самая большая особенность этого третьего эксцентриситета заключается в том, что он коренным образом меняет структуру уплотнения. Это уже не позиционное уплотнение, а торсионное уплотнение, то есть оно не полагается на упругую деформацию седла клапана, а полностью полагается на давление контактной поверхности седла клапана для достижения уплотнения. Таким образом, проблема нулевой утечки металлического седла клапана решается одним махом, а поскольку давление на контактной поверхности пропорционально среднему давлению, также решается сопротивление высокому давлению и высокой температуре.
https://www.xmvalveactuator.com/
