Шаровой клапан и задвижка - это два широко используемых типа клапанов. Подробная разница между шаровым клапаном и задвижкой представлена ниже.
1. Принцип работы другой. Шаровой клапан представляет собой клапан с поднимающимся штоком, а маховик вращается и поднимается вместе со штоком клапана. Задвижка вращается маховиком, а шток клапана движется вверх. Расход разный, задвижка требует полного открытия, а шаровой задвижки нет. Задвижка не имеет требований к направлению импорта и экспорта, а шаровой клапан имеет указанный импорт и экспорт! Впускной запорный клапан и запорный клапан являются запорными-клапанами и являются двумя наиболее распространенными клапанами.
2. С точки зрения внешнего вида задвижка короче и выше, чем шаровой клапан, особенно клапан с выдвижным штоком требует большей высоты. Уплотнительная поверхность задвижки обладает определенной-самоуплотняющейся способностью, а сердечник клапана плотно прилегает к уплотняющей поверхности седла клапана под действием среднего давления, что обеспечивает герметичность и герметичность{{2} }доказательство. Наклон золотника клиновой задвижки обычно составляет от 3 до 6 градусов. Поэтому в клиновых задвижках с высокой температурой и высоким давлением были предприняты определенные меры для предотвращения застревания сердечника клапана в конструкции. Когда задвижка открывается и закрывается, сердечник клапана и поверхность уплотнения седла клапана всегда находятся в контакте и трении друг с другом, поэтому поверхность уплотнения легко изнашивается, особенно когда клапан находится близко к закрытому состоянию, давление разница между передней и задней частью сердечника клапана велика, а износ уплотняющей поверхности более серьезный. .
3. По сравнению с впускным шаровым клапаном основное преимущество задвижки заключается в том, что сопротивление потоку жидкости мало, коэффициент сопротивления потоку обычной задвижки составляет около 0.08~0,12 , а коэффициент сопротивления обычного шарового клапана составляет около 3,5 ~ 4,5. Усилие открытия и закрытия невелико, и среда может течь в двух направлениях. Недостатком является сложная структура, большой размер по высоте и легкость износа уплотнительной поверхности. Уплотнительная поверхность шарового клапана должна быть закрыта принудительным усилием для обеспечения герметичности. При том же калибре, рабочем давлении и том же приводном устройстве крутящий момент шарового клапана в 2,5–3,5 раза больше, чем у задвижки. На этот момент следует обратить внимание при регулировке механизма управления крутящим моментом импортного электроклапана.
4. Уплотнительные поверхности шарового клапана соприкасаются друг с другом только тогда, когда они полностью закрыты. Относительное проскальзывание между принудительно закрытым сердечником клапана и уплотняющей поверхностью очень мало, поэтому износ уплотняющей поверхности также очень мал. Износ уплотняющей поверхности шарового клапана в основном происходит из-за наличия мусора перед сердечником клапана и уплотняющей поверхностью или из-за того, что закрытое состояние не является герметичным, что приводит к высокоскоростной очистке среды. Когда шаровой клапан установлен, среда может поступать снизу золотника и поступать сверху двумя путями. Преимущество среды, поступающей снизу сердечника клапана, заключается в том, что набивка не находится под давлением, когда клапан закрыт, что может продлить срок службы набивки и может заменить набивку, когда трубопровод перед клапаном находится под давлением. давление. Недостаток среды, поступающей снизу сердечника клапана, заключается в том, что приводной крутящий момент клапана велик, что примерно в 1,05–1,08 раза больше, чем при входе сверху, осевая сила на штоке клапана велика, и стержень клапана легко гнется. По этой причине среда, поступающая снизу, как правило, подходит только для ручных шаровых кранов -малого диаметра, а сила среды, действующая на сердечник клапана, когда клапан закрыт, не превышает 350 кг. Импортный электрический шаровой клапан обычно использует способ подачи среды сверху. Недостаток входа в среду сверху прямо противоположен входу снизу.
5. По сравнению с задвижкой, преимущества шарового клапана заключаются в простой конструкции, хорошей герметичности, простоте изготовления и обслуживания; недостатком является большое сопротивление жидкости и большое усилие открытия и закрытия. Задвижки и запорные клапаны представляют собой полностью открытые и полностью закрытые клапаны, которые используются для отсечения или соединения среды и не должны использоваться в качестве впускных регулирующих клапанов. Область применения запорных клапанов и задвижек определяется их характеристиками. В проходах меньшего размера, когда требуются лучшие характеристики перекрытия-и уплотнения, часто используются запорные клапаны; в паропроводах и трубопроводах-водоснабжения большого диаметра обычно используются задвижки, поскольку обычно требуется, чтобы сопротивление жидкости было небольшим.
